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ガソリンエンジンニードル調整案

5I-RCからの転載(2009.11.10)で紹介する、江蘇からの投稿写真集です
A9111016.jpg
ガソリン機体のカウリング内でニードル調整を少しでもやり易くする工夫の一例です
写真のエンジンはMLD-28ですが(ニードルが若干後方に傾いている)ビニール
パイプでガイドにしてドライバーを差し込みやすくしています..........此処まで普及が?
進んでいるガソリンエンジンですから、何処かのメーカーがもう少し簡単にカウリングの
外から調整出来る部品を開発販売して欲しいと思いますが?.......リモートニードルの原理
P9022601.jpg

P9022611.jpg

P9022617.jpg
コメント
No title
ドライバーのほうにビニールチューブを付けていましたが
あんまり使いやすくはなかったです。
ニードル側に固定するというのは私にとってはコロンブスの卵

普通温間調整はしないそうですが、そうは言ってもねぇ…
という感じです。

2010/01/29(金) 10:02 | URL | たろ #-[ 編集]
No title
たろ様:
中国は日本の10倍以上?の人口がいますので、頭の良い人やアイデアの有る
   人は多分多い!と思います
そろそろ何処かのメーカー(K&S?)がアタッチメント?位発売しても良い頃では?
キャブの調整ネジをマイナス溝でなくてグローの様に中心に穴を明けてホーローセット
   で止める構造だけで何とか?出来る!気がしますが
2010/01/29(金) 10:58 | URL | #-[ 編集]
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