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★2010年1月17日蘇州ゴルフ場横飛行場(2)

17日の朝です........風が強いので凧には最適! 凧の叔父さんは?地面に連凧を張り?
調整をしています 地上で見ると結構な長さが有ります!両端には鳥の羽根が付いている
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リーチモデルの社長のフライトです........画面の中央に入っていないのは撮影の腕!デス
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写真に撮りながら?「アレ?今日は少し時間が長いな?ヤバイな?」と思っていたら....
中途半端な高さのフライト中にブス?!と音を立ててガス欠!YSエンジン停止です
そのまま脚からの接地!? 少しハードな着陸? 向かい風でしたから仕方が無い!
脚の部分が胴枠ごとかなりの被害を受けました! 多分修理は難しい? でも製造
メーカーですから部品は全て有るので可能かも知れません?!
DSC06928.jpg
この写真はそのフライト中に一度着陸した時の様子です!其処で止めて置けば問題無し
此処からもう一度出撃して行ったのです........ガス欠は辛いですね!飛行中のエンジン停止
もいけません!........今日は何故か私のKATANAも2回も飛行中にエンジン停止?ヤバイ
スローが低過ぎるのでしょうか?..........イヤーナ感じがします! 未だにガソリンエンジン
良く判りません! スケール胴体のアクロ機ではこのエンストだけで大破の可能性?!
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ランディングギアは2枚重ねの補強型?ですが.......あまり効き目は無いみたいです!
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エンジンパワーは十分なので離陸は僅かな距離で上がって行きます......スケール機でこれ
じゃ見ていて奇麗じゃ無いですね!........
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今週のフライトは此処で終わりです! 最後に機体の掃除をして撤収です! マタ来週!
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